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交通运输:集箱微涨 大宗恶化

发布时间:2020-02-20 23:43:54

交通运输:集箱微涨 大宗恶化 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

报告要点事件描述2015年11月,全国港口集装箱吞吐量1788.84万TEU,同比增长1.9%,累计同比增长4.2%;货物吞吐量9.46亿吨,同比下跌0.6%,累计同比增加2.0%。

事件评论集箱:外贸小幅改善,维持低速增长。从全局数据看,11月全国集装箱吞吐量同比增速较上月小幅提升1.5个百分点,与前10个月4.4%的累计同比增速差距减小。本月吞吐量增幅虽然环比改善,但是依然处于年内较低水平。全球经济疲软依旧,欧美等目的地市场外贸需求难以提振是集运维持弱势上涨的主要原因。

外贸港环比改善。从分港口数据看,三大主要外贸港上海、深圳、宁波的集箱吞吐量同比增速分别为4.8%、- .2%、0.5%,除宁波港增速减小外,其他两港都环比有所改善。分区域来看,环渤海、长三角和珠三角港口同比增速分别为-0.81%、2.90%、0.04%。其中,受益于天津港吞吐量已在爆炸事件后基本修复以及大连港吞吐量的环比大幅改善,环渤海港口吞吐量同比跌幅从上月5.20%显著减小至本月0.81%。另外,珠三角港口增速由负转正,而长三角吞吐量增幅扩大。

散货:煤降矿稳,跌势延续。11月,我国进出口形势依然低迷,中国11月份进出口总值报2.16万亿,同比下降4.5%。外贸进出口值的走低主要受国际市场需求萎缩和大宗原材料价格下降的影响。同时,本月散货航运市场BDI指数走出一波V形行情,创下历史新低。最终,11月港口货物吞吐量增速延续上月跌势,下探至-0.6%,为今年4月以来“首负”。

煤运恶化显著。分港口来看,主要煤炭装卸港唐山港吞吐量跌幅大幅增加,11月同比下跌11.68%,显著低于前10月累计同比-1.5%的增速。煤炭吞吐量恶化主要由于一方面国内沿海港口煤炭库存依然高企,下降并不显著;另一方面,受厄尔尼诺现象影响,冬季低温时间缩短,电煤采购积极性减弱。另外,主要矿石装卸港吞吐量涨势延续:日照港和青岛港吞吐量分别同比增长5.98%和6.1 %。分区域来看,吞吐量走势依然严峻:环渤海、长三角和珠三角分别同比下降6.48%、5. 9%和微涨0.02%。其中,北方港口吞吐量下降尤为明显,主要由于11月份以来,北方沿海大风大雾频发,封港封航现象时有发生,拖累港口吞吐量下行。

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