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突破极限今年我国将有6艘商船穿越北极航道

发布时间:2019-03-05 19:17:40

突破“极”限!今年我国将有6艘商船穿越北极航道

作者:刘诗平来源:新华社

新华社天健轮8月31日电(刘诗平)满载风电设备和地铁盾构机等货物,3.6万吨多用途船天健轮31日从连云港出发,取道被称为冰上丝绸之路的北极东北航道,前往丹麦和俄罗斯的港口。

突破极地航行海冰、海雾、狂风、大浪、极昼、寒冷等拦路虎,今年我国将有6艘商船穿越北极航道,这也是我国历年来航行北极船舶数多的一次,天健轮则是今年以来我国第三艘穿越北极航道的商船。

2013年,中远海运集团旗下的中远海运特运公司永盛轮,作为商船首次经由北极东北航道抵达欧洲。截至2016年底,中远海运集团在北极东北航道共派出船舶5艘,完成9个航次。2017年将由6艘船完成6个航次,主要承运设备、钢材、纸浆等货物。

业内人士认为,这些探索实践,对中国制造和中国装备走出去、欧洲货物出口到我国,繁荣中欧贸易,起着积极的促进作用。比如,天健轮此次装载的地铁盾构机,目的地是俄罗斯,用于其地铁隧道施工;为丹麦运去的风电设备,则助力于当地清洁能源发展。

随着气候变暖、海冰融化,北极部分水域夏季无冰期延长,北极航道露出冰面。作为穿越北冰洋、连接北太平洋和北大西洋的短航路,北极航道包括东北航道、西北航道和中央航道。目前商业航运上利用多的,是经过俄罗斯北边等北冰洋水域的北极东北航道。

国家主席习近平7月初会见俄罗斯总理梅德韦杰夫时强调,要开展北极航道合作,共同打造冰上丝绸之路,落实好有关互联互通项目。北极航道作为冰上丝绸之路,正在缓缓展现一条经北冰洋连接欧洲的蓝色经济通道。

中远海运集团副总经理俞曾港接受新华社采访时表示,北极东北航道扩展了中国对外贸易海上服务航线,为客户提供了新的快捷航线选择。今后,亚欧客户在贸易通道方面将有更多的选择,开往欧洲的商船将可以不用在繁忙的苏伊士运河等待,也可以避开传统航线上的敏感地区。

天健轮船长沈建新告诉,这次航行从连云港到卸货港丹麦埃斯比约港共7670海里、约25天,将比走常规航线苏伊士运河11060海里、约37天,节省里程3390海里,省时约12天,节省燃油约320吨,

突破极限今年我国将有6艘商船穿越北极航道

折合减少二氧化碳排放超过1000吨。

北极航道航程更短、用时更短,货轮少、没有海盗等问题,但是海冰、极昼、低温和复杂的气象条件,沿途救援等设施稀缺,对船员和货轮本身来说都是需要经受的考验。沈建新说。

对此,中远海运特运公司专为航行北极的船舶编制了操作手册、航行计划、风险评估及应急预案,对船舶硬件进行全面检修,并对船员进行了强化培训,确保人、船和货物安全。(完)

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